一、  汽车零部件物流运输行业现状分析

1． 汽车零部件物流发展现状概述

近年来,随着我国汽车产业蓬勃发展，汽车零部件行业迅速崛起,国内的汽车零部件物流也发展到了一个关键阶段。根据工业和信息化部数据，2013年我国汽车整车产业共实现总产值11478.08 亿元，同比增长7.83%；汽车零部件行业工业总产值达到9480.75 亿元，同比增长 23.85%。2015年的前三季度，我国汽车产销量均超过1300万辆，同比增长36％，较14年同期提高了2个百分点。

汽车零部件行业的迅猛发展，为我国汽车零部件物流市场带来了巨大的需求。　汽车零部件物流需要协调汽车供应链上零部件供应商、汽车制造商、汽车分销商和物流公司及最终消费者间的零部件需求，提供汽车产业链的零部件入厂供应物流、厂内物流和售后服务配件物流服务，是一个集现代化仓储、运输、搬运、包装和流通加工在内的，结合物流信息进行一体化管理的行业，也是国际上公认的最复杂、最具专业性的物流之一，更是一种具有高附加值的物流。

我国汽车物流起步较晚，直到80年代才开始出现专业的仓储和运输企业进行汽车整车物流，对汽车零部件物流的涉及更少。加入世贸组织后，整个汽车行业进入了微利时代，我国汽车产业受到了前所未有的挑战，各大生产厂商都面临着降低成本的压力，而物流则被称为汽车产业新的利润源泉。因此，汽车物流不仅要满足汽车生产企业的生产需求，还要以最低的成本、最少的消耗和最快的反应来适应行业的发展变化。

零部件物流是汽车物流的重要组成部分，是汽车物流系统良性运作及持续优化的关键环节。根据中国物流行业的社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流成本占到产品成本的 16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%, 日本甚至可以低至5%。因此，我国的汽车零部件物流发展还处于相对滞后、成本偏高的起步阶段，其成本有着很大的压缩空间。汽车物流成本每降低1%，每年汽车零部件物流就可节约800多亿元。由此可见，优化汽车零部件物流过程，减少物流成本，对降低汽车生产成本将带来显著的影响。

2 汽车零部件物流运输问题分析

我国不断扩大的汽车生产市场和逐渐发展成熟的汽车消费市场，对整个汽车物流行业提出了更高的要求。目前，我国汽车零部件物流运输行业存在的问题主要在以下几个方面：

首先，现有汽车零部件物流运输市场的企业规模性、集约性都比较低，无法统一协调调度，造成管理难度大、物流环节资源配置效率低下，物流成本上升等问题。传统的汽车零部件物流大多采用供产销一体化的自营物流模式，自行完成或委托运输公司完成物流运输。即制造厂商先向汽车零部件供应商提供需求信息，然后由汽车制造厂循环取货或零部件供应商直接送货。而汽车零部件生产物流体系庞大、种类繁多，不同零部件的供应商分布在全国各地，运作发展状况也参差不齐，缺乏规模效应，运输成本难以降低。加上我国物流企业很多是从传统的仓储、运输企业转型而来的，整体水平不高，往往出现多家物流公司并存，车辆缺乏统一调度，物流环节重复，资源配置浪费的现象。

同时，我国汽车零部件物流行业信息系统不够完善，及时性差、供应链流程长，导致库存管理成本升高。有些生产厂的库房至今仍采用人工信息管理的方式，时效性和准确性都相对落后，大量冗余库存占用了资金，订货前置时间延长，仓库利用率低，成本虚高。一旦供求双方的信息不能及时交换，生产计划的调整就无法沟通，从而必然对市场反应迟缓，给生产供应造成隐患，导致整车生产厂的供应物流管理难度加大，零部件库存不断增加，成本上升，影响整体物流效率。

汽车工业的不断发展，促使汽车生产商改进生产模式以适应激烈的市场竞争，一些更先进的生产方式被应用到了生产中，如订单式、JIT（Just in time）即时生产模式等。JIT模式下的汽车生产厂商，要求零部件供应商按照其生产节奏和生产需求量进行供货，由汽车生产厂的供应部门或供货商实施“直送工位”的JIT配送，以实现零库存，最大限度的减少汽车生产企业的风险，保证生产线稳定，又降低汽车的生产成本。这就需要汽车零部件物流的运输链的及时性得到保证，在管理上具有更专业的信息技术手段和水平，这是传统的、依靠扩大库存来保证生产的汽车零部件物流无法满足的。所以，必须有一种更加先进的汽车零部件物流技术，形成共享的信息平台，实现信息对接，来配合包括JIT生产方式在内的现代汽车生产方式。

另一方面，汽车零部件物流在运输过程中的安全性和可靠性也需要关注。汽车零部件的品种繁多，生产厂商地域分布广阔，在由供应商向整车生产厂运输的过程中，不恰当的运输设备, 运输装卸不合理等操作都会导致被运输汽车零部件的丢失或损坏。并且，在没有配置信息交互设备的物流运输过程中，不能清楚的知道在途货物的总量与运输状况，运输车辆在线路上如果发生超载超限等违规行为，管理者都不能及时了解，这就为零部件物流的在途运输埋下了安全隐患，一旦出现突发状况，就可能直接影响到整车生产厂家的生产作业。为此，供求双方可能需要为不可控制的情况准备过量库存，或者为加急运输付出高额的成本。

因此，汽车零部件物流运输中需要解决的问题，主要集中如何提高整个汽车零部件供应链的效率和管理水平，降低物流成本，增强稳定性、增加经济效益，以及保证运输过程安全可靠等方面。

二、运输过程透明化对汽车零部件物流运输过程管理的作用

运输过程透明化理念主要指借助GPS全球定位系统、互联网络、移动通信技术和数据库技术等手段，增加运输企业对运输过程中车队的控制力度，对货物状态的监控透明度，以及通过对运输环节的掌控，减少冗余环节，降低运输成本，提高车辆运行效率，最大限度的满足客户要求。针对汽车零部件物流运输中物流效率、经济效益的提高，物流成本的降低和安全性、可靠性的保证，运输过程透明化可以起到显著的作用。

汽车零部件物流运输过程透明化是其信息化的具体实现。现代物流运输系统必须建立在信息化的基础上。零部件物流过程中存在的大量客户、供应商和承运方等数据，均可以在GPS监控系统中以互联网为平台，使用标准的数据结构进行交换。并且通过对移动通信系统的应用，运输车辆也被纳入到了运转的信息链中。

1 运输过程透明化对汽车零部件物流运输经济效益的提高

要提高汽车零部件物流运输的经济效益，必须采用更加合理有效的现代管理技术手段，在物流运输过程的规划调度和管理、运输方式的选择和信息系统设计等方面进行改进和发展。

运输过程透明化的GPS监控系统，能够帮助优化整车生产商和零部件供应商的资源配置管理，提高利用效率。零部件供应商根据整车生产厂商的订单发送货物后，GPS监控系统下的物流供应链上各个环节的具体数据，都可以在GPS监控管理中心及时得到，并将分析整理后的数据应用到对各项资源占有的分配中去。利用现代的互联网和通信技术，供求双方的信息交互及时，对市场需求的变化可以做出快速的反应和生产调整，从而保证生产稳定的同时，减少厂商零部件库存量至最低，提高整体物流效率，降低成本。另外，GPS监控系统还与运输公司现有的信息化系统模块对接，使监控系统得到的数据与公司的相关管理系统紧密结合，升级运输设备管理方式，提升整体管理能力，得到更好的经济效益。

运输过程透明化的GPS监控系统，可以优化物流运输过程，降低汽车零部件物流运输的成本。通过车载终端得到的物流运输链上的数据，对汽车零部件运输链数据化和模型化，管理者就能够方便地展开运输过程优化工作。结合各个环节的实际情况，对运输链有针对性地做出调度安排和调整，如在使用速度更快的运输方式以缩短运输时间，或者适当延长运输时间以降低运输费用之间做出合理的选择等。实现既保证生产的顺利开展，又使运输系统的成本较低的最优方案。

运输过程透明化的GPS监控系统，能够帮助提高运输系统的及时性。GPS管理平台上，可以实时监控零部件运输的在途时间和到货时间，而这两项数据是衡量运输效果的重要指标。到货的准确性和运输时间的长短，不但决定着零部件周转速度的快慢，还对生产的顺利进行有深刻的影响。由运输不及时造成的用户缺货，很可能会对汽车生产企业造成巨大的经济损失。JIT生产模式下的现代汽车生产，就是要求实现最低降至零库存量的“即时生产”，运送到的汽车零部件直接投入生产，不入库存放，这就对运输系统及时性有很高的要求。运输过程透明化的GPS监管系统，对汽车零部件物流运输的所有车辆实施24小时不间断监控，随时掌握车辆行驶路线、在各个区域内的行驶速度等参数，再结合GPS地图定位，运输车辆所在位置，到达目的地需要的时间就可以准确地计算出来。这样，根据监控系统反馈回的数据和计算结果，管理者可以控制物流运输过程的速度和进程，在安排取货和到货时间方面做好车辆调度，保证物流运输的及时性，提高系统经济效益。

2. 运输过程透明化对汽车零部件物流运输安全性、可靠性的保证

汽车零部件物流运输过程中的安全性和可靠性，主要表现在运输过程途中物品的安全装卸，减少损坏和丢失，以及运输车辆行驶安全方面。

运输设备不合适，装卸不合理等情况都可能导致被运送汽车零部件的丢失和损坏，因此应该根据被运零部件的特性，如重量、体积、贵重程度及物理化学性质（易碎、易燃）等，选择安全可靠的运输方式。运输过程透明化的GPS监控系统终端上结合了摄像等功能，将货物状态的图像等参数传回到监控中心，管理者在监控平台上就可以对物流运输过程中的货物安全性进行监控。

运输过程透明化的GPS监控管理系统还对在途运输车辆的行驶状态实时动态追踪。事先设定运输车辆行驶路线后，司机行驶途中的加油点、休息停车点、卸货点都能在地图上标注，司机的驾驶状态等运行信息在监控端也可以得到。一旦发生运输车辆超载超限、偏离路线或异常停车等情况，监控中心都能及时发现并做出报警反应，减少司机不当操作引起的安全问题。同时，长途运输过程中，司机很容易疲劳驾驶，导致交通事故，威胁运输安全。所以对于一些重点的汽车零部件发运地点，系统可以绑定追踪。运输过程透明化系统的实际操作中，通常有个预采集优化线路的过程。通过事先驾驶车辆，把一条线路起点和目的地之间的道路情况摸透，找出最佳的运行路线，并把线路上事故多发地段的信息提前标注在系统里，作为预警信息来设定报警区域、减速路段等参数，为这条路线上的正式运输做安全保障。这样既方便了司机的工作，管理者也可以监督货物物流安全情况，确保汽车零部件物流运输的可靠性。

 

三、运输过程透明化对汽车零部件物流运输行业的价值

在汽车工业飞速发展、行业竞争愈加激烈的今天，以汽车零部件物流为重要组成部分的汽车物流业水平的充分提高已受到越来越大的关注。汽车零部件物流行业的信息化、规模化、集约化发展，物流成本的降低，零部件物流的安全、可靠性增强，直接关系到汽车工业的进步。如何通过优化物流运输链的效率和资源配置，在最大程度上降低物流成本和汽车生产成本，满足现代汽车JIT生产方式的需求，也影响到汽车零部件物流运输行业未来的发展。

运输过程透明化，简单的说就是让汽车零部件物流的整个运输过程不限时间、不限地点的全程处于管理者的监控之下，使运输环节管理透明，调度变得科学，更加有效地控制物流成本，提高物流过程的及时性，保障安全性和可靠性，让汽车零部件生产商和整车生产企业都得到更好的经济效益，最终促进汽车工业的发展。运输过程透明后，可以为实现汽车工业的飞速发展注入了强劲的动力，无论是实现其运输链的优化升级，物流成本的最小化，经济效益的最大化还是安全性的保证，都跃上了一个新的台阶。实现运输过程透明化，让现代技术服务于物流行业，服务于社会经济，对于汽车零部件物流运输业和整个物流行业的运输企业的发展，都有重大的现实意义。